Elektrikli araç bataryalarında dünyanın en büyük üreticisi konumundaki Çin merkezli CATL, batarya değişim ve geri dönüşüm teknolojilerini Avrupa pazarına sunmak için hazırlık yapıyor. Şirket, Çin’de başlattığı bu hizmet modelini Avrupa’daki otomobil üreticileriyle yaptığı görüşmeler doğrultusunda uluslararası ölçekte yaygınlaştırmayı hedefliyor.
CATL, batarya değişim hizmetini Avrupa’ya getirecek
CATL’in yönetim kurulu sekreteri Jiang Li, verdiği röportajda batarya değişim sisteminin Avrupa için ciddi bir potansiyel taşıdığını belirtti. Li’ye göre bu teknoloji yalnızca batarya maliyetlerini düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda bataryaların kullanım ömrünü de uzatabiliyor.
Şirket, Çin’deki yatırımlarını hızlandırmış durumda. 2025 sonuna kadar bin adet batarya değişim istasyonuna ulaşılması, üç yıl içinde ise bu sayının 10 bine çıkarılması planlanıyor. Jiang Li, Çin’deki bu hedeflerin ardından sistemin Avrupa’ya taşınacağını açıkladı. Bu geçiş için Avrupa’daki otomobil üreticileriyle halihazırda temasların sürdüğü bilgisi de paylaşıldı.
Batarya değişim teknolojisi alanında Nio gibi öncü firmalar halihazırda sektörde güçlü bir konumda bulunuyor. Nio’nun Çin’de 3.376, Avrupa’da ise 60 batarya değişim istasyonu bulunuyor. Şirketin “Battery as a Service” (BaaS) modeli, kullanıcıların aracı satın alıp bataryayı kiralamasına olanak tanıyor. Bu sistem, araç sahiplerinin ilk yatırım maliyetini düşürmesini sağlarken, aynı zamanda hızlı batarya değişimiyle şarj sürelerini ortadan kaldırıyor.
CATL, bu teknolojilere Ocak 2022’de giriş yaptı. Aralık 2024’te yayımlanan yeni strateji duyurusunda, şirketin batarya değişim alanında daha agresif bir büyüme planı izlediği ortaya çıktı. Özellikle standartlaşma konusu, CATL’in gelecekteki büyüme modelinin temelini oluşturuyor. Bu kapsamda geliştirilen Choco-SEB #20 ve #25 adlı iki yeni batarya paketi, farklı markalar arasında değiştirilebilirliği sağlamak amacıyla ortak bir platform anlayışıyla tasarlandı.
CATL’in batarya değişim sistemine dair büyüme stratejisi sadece kendi yatırımlarıyla sınırlı değil. Şirket, bu alanda Nio ile de stratejik bir iş birliği yürütüyor. Nio’nun alt markası Firefly tarafından geliştirilen yeni nesil modeller, CATL’in Choco-Swap teknolojisini temel alıyor. İki şirket ayrıca Çin’de batarya değişim teknolojilerine yönelik ulusal standartların belirlenmesi konusunda da ortak hareket ediyor.
CATL’in Avrupa açılımı yalnızca ticari bir genişleme değil, aynı zamanda sektördeki enerji yönetimi ve sürdürülebilirlik anlayışında yapısal bir dönüşüm yaratma iddiası taşıyor. Avrupa pazarında regülasyonlar, altyapı yatırımları ve üretici iş birlikleri gibi pek çok başlığın önümüzdeki dönemde bu sürecin şekillenmesinde belirleyici olması bekleniyor.
